Recommended add-ons
THE BRAKE LIGHT RIDERS TRUST
HELMET BRAKE LIGHT
Brake Free // USB-C
Storm-Trooper White
"Cars finally see me. Three near-misses last year, zero since."
— Jelle M., Utrecht
"Mounted in 2 minutes. Charges fast. Just works. No-brainer for night rides."
— Sara V., Amsterdam
"Bright as hell. No app fatigue. Wife stopped worrying about my commute."
— Mark T., Antwerp
"Goed product. Detects engine braking, which my tail light never did."
— Pieter K., Eindhoven
Je standaard remlicht reageert alleen als je de hendel aanraakt. Het blijft donker bij motorremmen, terugschakelen of gas terugnemen door een bocht. Dat is het gat. Dat is het moment waarop de auto achter je geen waarschuwing krijgt. Brake Free bestaat om dat gat te dichten.
Het USB-C model is het huidige vlaggenschip. Dezelfde bewezen 100-LED ring en IMU-detectie als het origineel, met een licht voordeel in sneller opladen via de (nu standaard) universele USB-C aansluiting.
Geen app. Geen kabels. Geen permanente aanpassingen aan je helm.
Rijmodi: Drie modi, schakelbaar op de unit met een enkele druk op de knop. Stealth-modus aanbevolen — 16 LED's in rust, volledige 100-LED ring bij elke vertraging. Maximaal contrast zonder rommel.
Detectie: IMU-gestuurd. Activeert bij remmen, motorremmen en terugschakelen — alles wat de motor vertraagt.
Opladen: USB-C, 2A snelladen. Universele USB-C naar USB-C kabel inbegrepen. 80% opgeladen in 30 minuten met een QC-lader of powerbank.
Gebruiksduur: 8–14+ uur per lading.
Mount: Klik-in vergrendelmechanisme. 3M VHB-lijm. Binnen enkele minuten geplaatst, geen boren of permanente helmwijzigingen.
Compatibiliteit: Integraal, open, adventure en systeemhelmen.
Geef ze NUL excuses om je niet te zien.
98% of reviewers would recommend this product to other riders — Het originele helmremlicht dat motorrijders op vertrouwen
Ontvang een melding wanneer Brake Free // USB-C weer op voorraad is.
60 dagen tevredenheidsgarantie | 2 jaar garantieGratis EU-verzending €250+
Je standaard remlicht reageert alleen als je de hendel aanraakt. Het blijft donker bij motorremmen, terugschakelen of gas terugnemen door een bocht. Dat is het gat. Dat is het moment waarop de auto achter je geen waarschuwing krijgt. Brake Free bestaat om dat gat te dichten.
Het USB-C model is het huidige vlaggenschip. Dezelfde bewezen 100-LED ring en IMU-detectie als het origineel, met een licht voordeel in sneller opladen via de (nu standaard) universele USB-C aansluiting.
Geen app. Geen kabels. Geen permanente aanpassingen aan je helm.
Rijmodi: Drie modi, schakelbaar op de unit met een enkele druk op de knop. Stealth-modus aanbevolen — 16 LED's in rust, volledige 100-LED ring bij elke vertraging. Maximaal contrast zonder rommel.
Detectie: IMU-gestuurd. Activeert bij remmen, motorremmen en terugschakelen — alles wat de motor vertraagt.
Opladen: USB-C, 2A snelladen. Universele USB-C naar USB-C kabel inbegrepen. 80% opgeladen in 30 minuten met een QC-lader of powerbank.
Gebruiksduur: 8–14+ uur per lading.
Mount: Klik-in vergrendelmechanisme. 3M VHB-lijm. Binnen enkele minuten geplaatst, geen boren of permanente helmwijzigingen.
Compatibiliteit: Integraal, open, adventure en systeemhelmen.
Geef ze NUL excuses om je niet te zien.
More info
HET ZICHTBAARHEIDSGAT IS REËEL
Motorremblokkering. Terugschakelen. Elke vertraging die je achterlicht negeert. Brake Free detecteert het allemaal — gemonteerd op je helm, op ooghoogte, waar bestuurders daadwerkelijk kijken.
Motorremblokkering. Terugschakelen. Gas loslaten — niets daarvan activeert je remlicht. Bovendien kijken bestuurders op ooghoogte — Brake Free zit op de helm en hangt precies waar het telt. Volledig draadloos, nauwkeurig en automatisch. Je helm staat op het punt een serieuze upgrade te krijgen. Brake Free — Altijd aan, altijd zichtbaar.
Brake Free weegt ongeveer 200 g (zo'n 7 oz). Hij is ontworpen om op je helm in balans te blijven zonder log aan te voelen.
Brake Free wordt op je helm gemonteerd – hij wordt niet aangesloten op de motor. Hij gebruikt ingebouwde sensoren, zodat je geen fysieke verbinding met de motor nodig hebt.
Hij detecteert vertraging via ingebouwde sensoren en licht op zodra je afremt, zodat het verkeer achter je een duidelijk remsignaal krijgt – zonder ingreep in de bedrading van de motor.
Brake Free werkt met veel integraal- en systeemhelmen via de meegeleverde mounts. De pasvorm hangt af van de schaalvorm en -maat – gebruik onze compatibiliteitslijsten om je model te controleren en te bepalen of je de XL Mount nodig hebt.
Sommige grotere of specifieke helmschalen hebben de XL Mount nodig voor een stevige bevestiging. Raadpleeg de XL-mount-compatibiliteitslijst voor jouw exacte model voordat je installeert.
Bepaalde helmvormen of -configuraties zijn niet compatibel. Raadpleeg de 'werkt niet'-compatibiliteitslijst zodat je hem niet monteert op een niet-ondersteunde schaal.
Hij is gebouwd voor het motorrijden, maar veel rijders gebruiken hem ook op andere lichte elektrische voertuigen waar een helmmonteerbaar remlicht helpt – e-steps, e-bikes, etc. – zolang montage en lokale regels dat toestaan.
Hij synchroniseert niet met richtingaanwijzers. Brake Free richt zich op zichtbaarheid bij vertraging – sterk achterlicht wanneer je afremt – niet op het kopiëren van knipperflitsen.
Modus 1 (Standaard), Modus 2 (Veiligheid) en Modus 3 (Stealth) bepalen hoe helder en assertief de achterste LED's zijn. Stealth is het meest discreet; verwacht in die modus de langste gebruiksduur (in de orde van vele uren, afhankelijk van gebruik).
Bij het opstarten geeft het knipperpatroon van de LED de laadtoestand aan – drie knipperingen kunnen bijvoorbeeld betekenen dat de accu voor 75–100% vol is, twee knipperingen voor 35–75% (zie je snelstartgids voor de exacte betekenis).
Je krijgt een lege-accu-melding via het LED-gedrag van het apparaat; raadpleeg de handleiding voor het specifieke lege-accu-patroon zodat je vóór je volgende rit kunt opladen.
De gebruiksduur hangt af van de modus en hoe vaak je afremt en rijdt. Veel rijders halen zo'n 8–12+ uur in normaal gebruik; Stealth-modus kan richting een langere gebruiksduur gaan.
Brake Free gebruikt een oplaadbare lithium-ioncel in 18650-formaat in het apparaat.
De accu is bedoeld voor vervanging via het support- en garantieproces van Brake Free – niet als door de gebruiker wisselbare verbruiksartikel. Neem contact op met support als je denkt dat de accu vervangen moet worden.
De laadcircuitry is ontworpen voor normaal USB-laden; vermijd onofficiële opladers en volg de oplaadrichtlijnen in de handleiding.
Ja – je kunt bijladen via een USB-powerbank of USB-aansluiting op de motor met een geschikte USB-C-kabel, net als bij het draagbaar opladen van een telefoon.
De laadtijd hangt af van de oplader en hoe leeg de accu is; gebruik een goede USB-C-voedingsbron en reken op een volledige laadbeurt in de orde van enkele uren (zie de productspecificaties voor de opgegeven laadsnelheid).
AI summary placeholder: this area will auto-update with a synthesized summary from Judge.me review content.
AI-generated summary from Brake Free rider reviews.
Recommended add-ons
