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THE BRAKE LIGHT RIDERS TRUST
HELMET BRAKE LIGHT
Brake Free // Micro-USB
Covert Black
"Cars finally see me. Three near-misses last year, zero since."
— Jelle M., Utrecht
"Mounted in 2 minutes. Charges fast. Just works. No-brainer for night rides."
— Sara V., Amsterdam
"Bright as hell. No app fatigue. Wife stopped worrying about my commute."
— Mark T., Antwerp
"Goed product. Detects engine braking, which my tail light never did."
— Pieter K., Eindhoven
Stock final. Le modèle Micro-USB est en fin de vie et ne sera pas réapprovisionné. Quand ces unités seront vendues, ce chapitre se ferme. Si tu attendais, arrête d'attendre.
C'est le feu de freinage casque qui comble le vide que ton feu stop standard ne peut pas couvrir. Ton feu arrière indique aux conducteurs quand tu appuies sur le levier. Il ne dit rien quand tu relâches les gaz, rétrogrades ou freines au moteur dans un virage — c'est exactement à ce moment-là que la voiture derrière toi ne s'attend pas à ce que tu ralentisses. Brake Free détecte la décélération grâce à son IMU intégré et allume les 100 LED au moment où tu ralentis, quelle qu'en soit la raison.
Pas d'appli. Pas de câbles. Pas de modification sur ton casque.
Modes de conduite : Trois modes, commutables directement sur l'unité. Mode Furtif recommandé — 16 LED au repos, anneau complet de 100 LED à la décélération. Contraste maximum, encombrement visuel minimum.
Détection : Motorisée par IMU. S'active à toute décélération — freinage, frein moteur, rétrogradage.
Support : Mécanisme de verrouillage par encliquetage. Adhésif 3M VHB. Installation en quelques minutes, sans perçage.
Charge : Contient une batterie lithium-ion rechargeable de type 18650, capacité 3 200 mAh, haute qualité, avec une autonomie de 8 à 12 heures et plus à pleine charge. Se charge via le port Micro-USB standard en 2 à 3 heures. Peut être chargé pendant la conduite.
Compatibilité : Casques intégraux, jets, adventure et modulables.
Donne-leur ZÉRO excuse de ne pas te voir.
98% of reviewers would recommend this product to other riders — Le feu de frein casque original en qui les motards ont confiance
Sois averti(e) quand Brake Free // Micro-USB est de nouveau en stock.
Satisfait ou remboursé 60 jours | Garantie 2 ansLivraison EU offerte dès 250 €
Stock final. Le modèle Micro-USB est en fin de vie et ne sera pas réapprovisionné. Quand ces unités seront vendues, ce chapitre se ferme. Si tu attendais, arrête d'attendre.
C'est le feu de freinage casque qui comble le vide que ton feu stop standard ne peut pas couvrir. Ton feu arrière indique aux conducteurs quand tu appuies sur le levier. Il ne dit rien quand tu relâches les gaz, rétrogrades ou freines au moteur dans un virage — c'est exactement à ce moment-là que la voiture derrière toi ne s'attend pas à ce que tu ralentisses. Brake Free détecte la décélération grâce à son IMU intégré et allume les 100 LED au moment où tu ralentis, quelle qu'en soit la raison.
Pas d'appli. Pas de câbles. Pas de modification sur ton casque.
Modes de conduite : Trois modes, commutables directement sur l'unité. Mode Furtif recommandé — 16 LED au repos, anneau complet de 100 LED à la décélération. Contraste maximum, encombrement visuel minimum.
Détection : Motorisée par IMU. S'active à toute décélération — freinage, frein moteur, rétrogradage.
Support : Mécanisme de verrouillage par encliquetage. Adhésif 3M VHB. Installation en quelques minutes, sans perçage.
Charge : Contient une batterie lithium-ion rechargeable de type 18650, capacité 3 200 mAh, haute qualité, avec une autonomie de 8 à 12 heures et plus à pleine charge. Se charge via le port Micro-USB standard en 2 à 3 heures. Peut être chargé pendant la conduite.
Compatibilité : Casques intégraux, jets, adventure et modulables.
Donne-leur ZÉRO excuse de ne pas te voir.
More info
LE MANQUE DE VISIBILITÉ EST RÉEL
Frein moteur. Rétrogradage. Chaque décélération que ton feu arrière ignore. Brake Free les détecte toutes — monté sur ton casque, à hauteur des yeux, là où les conducteurs regardent vraiment.
Frein moteur. Rétrogradage. Lever du gaz — rien de tout ça n'active ton feu de frein moto. De plus, les conducteurs regardent à hauteur des yeux — Brake Free est monté sur le casque, exactement là où ça compte. Entièrement sans fil, précis et automatique. Ton casque est sur le point de passer à la vitesse supérieure. Brake Free — Toujours allumé, toujours visible.
Brake Free pèse environ 200 g (7 oz environ). Il est conçu pour rester équilibré sur ton casque sans paraître encombrant.
Brake Free se fixe à ton casque — il n'est pas câblé à la moto. Il utilise des capteurs intégrés, donc tu n'as besoin d'aucune connexion physique à la moto.
Il détecte la décélération grâce à ses capteurs intégrés et s'allume quand tu ralentis, donnant aux véhicules qui te suivent un signal clair de freinage — sans accéder au câblage de la moto.
Brake Free fonctionne avec de nombreux casques intégraux et modulaires grâce aux fixations incluses. La compatibilité dépend de la forme et de la taille de la coque — utilise nos listes de compatibilité pour confirmer ton modèle et savoir si tu as besoin du XL Mount.
Certaines coques plus grandes ou de forme spécifique nécessitent le XL Mount pour une fixation sécurisée. Consulte la liste de compatibilité XL Mount publiée pour ton modèle exact avant installation.
Certaines formes ou configurations de casques ne sont pas compatibles. Consulte la liste de compatibilité « ne fonctionne pas » pour ne pas monter Brake Free sur une coque non supportée.
Il est conçu pour la moto, mais de nombreux pilotes l'utilisent aussi sur d'autres véhicules électriques légers où un feu de freinage monté sur casque est utile — trottinettes électriques, vélos électriques, etc. — à condition que le montage et la réglementation locale le permettent.
Il ne se synchronise pas avec les clignotants. Brake Free se concentre sur la visibilité en décélération — un éclairage arrière puissant quand tu ralentis — plutôt que de reproduire les flashs des indicateurs.
Le Mode 1 (Standard), le Mode 2 (Safety) et le Mode 3 (Stealth) changent la luminosité et l'intensité des LEDs arrière. Stealth est le plus discret ; c'est dans ce mode que tu peux espérer la plus longue autonomie (de l'ordre de plusieurs heures, selon l'utilisation).
Au démarrage, le clignotement des LEDs indique le niveau de charge — par exemple, trois clignotements peuvent signifier environ 75–100 % et deux clignotements environ 35–75 % (consulte ton guide de démarrage rapide pour le correspondance exacte).
Tu recevras une indication de batterie faible via le comportement des LEDs de l'appareil ; consulte le guide pour le clignotement spécifique de batterie faible afin de recharger avant ta prochaine sortie.
L'autonomie dépend du mode et de la fréquence de freinage et de conduite. De nombreux pilotes constatent une autonomie de l'ordre de 8–12 h et plus en utilisation typique ; le mode Stealth peut offrir une autonomie encore plus longue.
Brake Free utilise une cellule lithium-ion rechargeable au format 18650 intégrée à l'appareil.
La batterie est conçue pour être remplacée via le processus de support/garantie de Brake Free — ce n'est pas un consommable échangeable par l'utilisateur. Contacte le support si tu penses que la batterie doit être remplacée.
Le circuit de charge est conçu pour une recharge USB normale ; évite les chargeurs non officiels et suis les instructions de charge du manuel.
Oui — tu peux te recharger depuis une batterie externe USB ou une prise USB de moto avec un câble USB-C adapté, comme pour charger un téléphone en déplacement.
Le temps de charge dépend du chargeur et du niveau de décharge de la batterie ; utilise une source d'alimentation USB-C correcte et prévois une charge complète typique de quelques heures (consulte les caractéristiques du produit pour le taux de charge nominal).
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AI-generated summary from Brake Free rider reviews.
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